近日，我国首台套超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功，该轴承直径达8米、重达41吨，是目前我国制造的首台套直径最大、单重最大的盾构机主轴承，将安装在16米级盾构机上，用于隧道挖掘工程。
据了解，我国已实现了超大直径盾构机的国产化，但其核心部件主轴承却依赖进口，亟需打通自主可控制造的“最后一公里”。主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件，要求制造主轴承的轴承钢要高纯净、高均质、高强韧、高耐磨，同时对主轴承加工精度、设计能力、润滑脂等都提出了很高的要求。中国科学院组织团队，联合20余家单位进行协同攻关，洛阳新强联回转支承股份有限公司参与此次项目研制。
值得一提的是，在此次超大型盾构机用直径8米主轴承的研制过程中，洛阳新强联回转支承股份有限公司应用我司博斯曼高速数控钻铣床设备(分体式高速数控钻铣床 BOSM-8500*8500)完成了对主轴承的钻孔、铣削等工序的加工，加工精度符合进口同类产品技术性能指标，助推了主轴承研发成功的进程。
博斯曼高速数控钻铣床系列产品服务于中铁装备、中联重科、中煤、中材、三一重工、太原重工、山推、山能、洛轴、瓦轴、卫华、大汉科技、平煤集团、郑煤集团、扬力集团、章鼓集团等300多家大型企业，应用领域涉及大型轴承、风电、塔机、各类工程机械等行业，为众多企业量身定制，助力产品研制新突破、产业新升级。
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